エアアジアXでの機内販売はクレジットカードが利用できず、日本円で支払って、インドネシアルピアで受け取りました。レートについても後日レポートしたいのですが、お釣りは有利なレートではありませんでした。 　飛行機に乗ったら、映画を観ることを楽しみにしている人も多いかもしれません。LCCの場合はビジネスクラス級シートであっても、モニターがありませんでした。タブレット端末などに映画をダウンロードして搭乗した方が良さそうです。 　ちなみに、搭乗の手続きには非常に時間がかかりました。レガシーキャリアでビジネスクラスに乗る際は、優先レーンが設けられ、非常にスムーズに手続きができます。 　エアアジアXでも、確かに専用レーンは設けられていましたが、最終的にエコノミークラスの長い列が次々と消化される様子を横目に、1時間近く待ちました。その結果、スムーズな優先搭乗を体験できなかったのは、ちょっとだけ残念でした。 　レガシーキャリアと比べた場合のLCCビジネスクラス級シート（エアアジアの場合）の違いを整理します。 ・食事はエコノミークラスと同程度 ・アルコールを含む飲み物は飲み放題ではない ・機内販売でクレジットカードが使えない ・モニターがないため映画や現在地確認などができない ・搭乗手続き等の特別扱い感は低い（就航直後の便だったからかもしれません） 　ラグジュアリーな体験や付加価値を求める場合、ビジネスクラス級といえどもLCCだと物足りない部分はあるかもしれません。しかし、とにかく身体に負担をかけたくない、という要望は充分に満たしてくれそうです。 　今回、行きはプレミアムフルフラット、帰りはクワイエットゾーンのホットシート（静かなエリアの最前列指定）という、やや贅沢な選択をして往復約5.5万円でした（諸費用なども込）。 　バリ直行便就航キャンペーンという、割引率が高いものを利用したということもありますが、LCCではキャンペーンが多いです。良いタイミングで利用できれば、充分お得で身体に優しい旅ができそうです。 　バリの航空チケットを取ったあと、72時間限定セール（最大20%OFF）というキャンペーンがありました。就航キャンペーンほど特別なものではありません。 　試しにシンガポールへの往復について、行きも帰りもプレミアムフルフラット利用で購入してみたところ、約12万円でした（諸費用込、乗り換えが1度あり）。 　同じタイミングで同じ日出発のシンガポール航空ビジネスクラス（直行便）を調べたところ、片道だけで約23万円。 　航空チケットは搭乗日と、搭乗日までの日数などでも値段が変わることがあるため、まったく同じ比較はできません。シンガポールのチケットについては出発日や検索日は概ね条件をそろえて確認をしましたが、LCCであればレガシーキャリアの4分の1の価格で身体を伸ばして移動できることがわかりました。 　今回の旅の話を周囲の人に伝えると、「LCCというと、とにかく狭い、7時間など長いフライトは耐えられない、という印象があったけど、あえてLCCにして、良い席を使うのも手ですね」というお声をたくさんいただきました。 　移動時間の長い旅を計画する時には、「映画をタブレットに取り込んで、LCCのビジネスクラス級シート（できればキャンペーン利用）」が、有力な候補になりそうです。 ＜TEXT／風呂内亜矢＞ ⇒この著者は他にこのような記事を書いています【過去記事の一覧】 【風呂内 亜矢（ふろうち・あや）】 ファイナンシャルプランナー。CFP認定者、宅地建物取引士。26歳でマンションを購入したことをきっかけにお金の勉強を始める。現在はテレビ、ラジオ、雑誌等でお金に関する情報を発信している。近著に『デキる女は「抜け目」ない』、監修書籍に『マンガでわかる確定拠出年金』など 公式サイト：http://www.furouchi.com/ 公式ツイッター：@furouchiaya